Die Grundstücksbesitzer an der Straße zwischen Camme rund Golzow erhielten jetzt einen Brief (liegt Zauche 365 vor), in dem gebeten wird, die benötigten Flächen zu veräußern.

„Der erste Bauabschnitt zwischen Damelang und Cammer wird noch dieses Jahr umgesetzt“, heißt es darin, und es dürfte für einige Jubelstürme sorgen. Denn die Bürger zwischen Brück und Golzow, vor allem die Bewohner aus Freienthal, Damelang, Cammer und Oberjünne kämpfen seit über 20 Jahren für den Radweg.

Nun also auch die Ankündigung, dass es bald auch zwischen Golzow und Cammer losgehen dürfte. „Nunmehr liegen die Grunderwerbspläne für den weiteren Bauabschnitt vor“, schreibt der LSB. Es wird auch eine Informationsveranstaltung geben, die noch nicht terminiert ist und zu der gesondert eingeladen wird.

„Unglaublich, also könnte ich es doch noch erleben, habe ich nicht mehr geglaubt“, freut sich die gerade 89 Jahre alt gewordene Brigitte Gauert. Noch bis vor drei Jahren ist sie im Sommer täglich zum Schwimmen nach Brück Rad gefahren. Ein Radweg war ihr sehnlichster Wunsch.

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Diese machte ihm in ihrer Antwort wenig Hoffnung. So wurden die Nebenstraßen in Cammer begangen und das Anliegen geprüft. Die Antwort fällt ernüchternd aus. „Dabei wurde festgestellt, dass es die örtlichen Gegebenheiten überwiegend nicht zulassen, eine Gefahrenlage durch hohe Geschwindigkeiten zu schaffen. Vor allem in der „Feldstraße“, „Gartenstraße“ und „Kietzstraße“ wird der Verkehr schon allein durch den Zustand der Straße gebremst. Die „Lehniner Straße“ und „Tornower Straße“ sind für die Verkehrsteilnehmer gut einsehbar“, so das Verwaltungsfazit.

Man schlägt vor, ein Geschwindigkeitsmessgerät anzubringen, um festzuhalten wie schnell tatsächlich gefahren wird, und verweist darauf, dass eine solche Maßnahme von der Gemeindevertretung beschlossen werden müsste.

Allerdings wird deutlich, dass die Amtsverwaltung einem solchen Ansinnen sehr kritisch gegenübersteht. „Weiterhin handelt es sich bei allen Nebenstraßen hauptsächlich um Anliegerstraßen. Den Anliegern sollte bewusst sein, in welchen Bereichen mit Kindern zu rechnen ist und das Fahrverhalten entsprechend anpassen“, wird an die Anwohnenden appelliert. Dazu weist die Verwaltung auf die rechtlichen Vorschriften hin. „Gemäß der Verwaltungsvorschriften zur StVO ist innerhalb geschlossener Ortschaften die Geschwindigkeit in der Regel im unmittelbaren Bereich von z.B. Kindertagesstätten, Spielplätzen, Schulen, Altenheimen, Krankenhäusern oder entlang hochfrequentierter Schulwege etc. auf Tempo 30 km/h zu beschränken. Diese Gegebenheiten sind in Cammer nicht vorhanden. Daher wird eine solche Geschwindigkeitsbegrenzung zunächst als nicht zwingend notwendig erachtet“, deutliche Ablehnung und nicht ganz richtig.

Tatsächlich können Gemeinden Tempo-30-Zonen beantragen und ab einer bestimmten Größe der Kommune auch selbst festlegen. Dies wurde im Jahr 2024 erleichtert und ist in der Straßenverkehrsordnung festgeschrieben. Falls die Gemeinde Planebruch solche Zonen würde einrichten wollen, müsste sie einen entsprechenden Antrag bei der kreislichen Verkehrsbehörde stellen.

Im Gegensatz zu einer Geschwindigkeitsbegrenzung auf einem Straßenabschnitt, wo nach jeder Einmündung ein neues Schild darauf hinweisen muss, reicht bei einer Zone ein Schild an der Zufahrt ins Gebiet. Dann gilt in dem Bereich die Rechts-vor-links- Vorfahrtsregel.
In Cammer wären dann acht Zonen Schilder an den Zufahrten von der Hauptstraße notwendig.

„Ich weiß, dass vor allem viele Lieferdienste nicht unbedingt langsam fahren, die Fahrzeuge gehören häufig nicht den Fahrern und so wird nicht unbedingt darauf Rücksicht genommen“, so Amtsdirektor Mathias Ryll. Der ehrenamtliche Bürgermeister der Gemeinde Stephan Burow wunderte sich über die eher abschlägige Antwort. Er nahm allerdings den Vorschlag an, die Geschwindigkeit im Herbst zu messen. Darauf einigte man sich in der Gemeindevertretersitzung am 23. März 2026 und will nach der Auswertung weitere Schritte beschließen. Der ehemalige Bürgermeister Ulf Dingelstaedt bat gleichzeitig um eine Kostenaufstellung möglicher Schilder.

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Es war nicht der übliche Dienst, bei dem die Gefahr nach einem Durchgang mit Technik und Schiebern gebannt war. Einzelne Abschnitte mussten mehrfach angefahren werden, um Gefahrenstellen so gut wie möglich passierbar zu halten. Der 9. Januar steht damit exemplarisch für die Herausforderungen dieses Winters.

Der Bauhof ist in der gesamten Wintersaison mit unterschiedlichen Wetterlagen befasst. In den vergangenen Tagen lag der Schwerpunkt auf Glättebekämpfung. Von der Stadtverwaltung sind dafür fünf Multicar-Fahrzeuge mit Schiebeschild und Streuer im Einsatz. Aber es wird auch noch klassisch von Hand mit Schneeschieber und Streusand gearbeitet.

Anerkennung für den Einsatz des Bauhofs

Insgesamt sind bei Schnee und Eis 17 Mitarbeiter der Stadtverwaltung mit dem Thema Winterdienst befasst. Sie sichern nicht nur kommunale Durchfahrt- und Zufahrtstraßen. Auch Gehwege vor städtischen Liegenschaften, Straßenübergänge, Bushaltestellen und Buswartebereiche sowie Rad- und Fußwegbrücken über die Havel werden nach Kräften beräumt. Zusätzlich stehen gefährliche Straßen- und Wegabschnitte, etwa an Schulwegen oder schnell glättebildenden Stellen, im Fokus.

„Unsere Mitarbeiter leisten bei winterlichen Wetterlagen sehr verantwortungsvolle Arbeit – auch am heutigen Morgen und oft unter schwierigen Bedingungen“, sagt Bürgermeisterin Manuela Saß. Dass Wege bei Sturm oder Glätte nicht dauerhaft frei bleiben, ließe sich nicht vermeiden:

„Umso wichtiger ist der kontinuierliche Einsatz unseres hochengagierten  Bauhofteams.“

Gemeinsam Verantwortung übernehmen

Seit Beginn der Wintersaison war der Bauhof schon häufig im Einsatz: Bereits im November gab es einen achtstündigen Einsatztag. Im Dezember wurde an vier Tagen knapp 30 Stunden geräumt. Und im Januar waren es bis Donnerstag (29.1.) acht Tage mit insgesamt 60 Stunden. Häufig beginnen die Einsätze bereits um 3 Uhr nachts.

Ergänzend arbeiten drei externe Fachfirmen im Auftrag der Stadt. Der Bauhof und die Fachfirmen räumen in erster Linie kommunale Durchfahrt- und Zufahrstraßen. Auf Landes- und Bundesstraßen liegt der Winterdienst beim Landesbetrieb Straßenwesen, auf außerörtlichen Kreisstraßen beim Kreisstraßenbetrieb.

„Winterdienst funktioniert nur gemeinsam“, betont Bürgermeisterin Saß. Die Stadt komme ihrer Verantwortung nach Kräften nach, zugleich sind laut Straßenreinigungssatzung auch die Anlieger  in der Pflicht. „Dennoch lässt sich bei wechselnden oder extremen Wetterlagen nicht jede Glätte verhindern. Deshalb bitte ich alle, aufmerksam zu sein und Rücksicht zu nehmen“, sagt die Bürgermeisterin.

(Stadt Werder (Havel) | Artikelfoto: Ein Bauhofmitarbeiter beim Winterdienst vor der CvO-Schule © Stadt Werder (Havel))

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Beelitz-Heilstätten. Die Stadt Beelitz hat im Ringen um eine bessere Anbindung des Bahnhofes Beelitz-Heilstätten die Aussage des Verkehrsverbundes Berlin Brandenburg erhalten, dass eine Fahrt einiger der derzeit in Wannsee endenden Verstärkerzüge in die Berliner Innenstadt sowie die Verlängerung der Züge geprüft wird. Geschäftsführer Christoph Heuing versichert in einem Schreiben an die Stadt Beelitz, dass dem VBB die Lage entlang der Linie RE 7 bewusst ist.

Die Stadtverwaltung hat im Gegensatz zum Ortsbeirat nicht DB Regio kontaktiert, sondern den stetigen Kontakt mit dem VBB genutzt, da der Verbund die Zugfahrten im Auftrag der Länder bestellt. Anfang des Jahres sei es zu Problemen gekommen, da durch den Stromausfall in Berlin zwei Züge faktisch eingeschlossen waren und Verstärkerfahrten darum ausfallen mussten. Deshalb waren andere Züge überfüllt.

Christoph Heuing versichert der Stadt, dass daran gearbeitet wird, mehr Züge zur Hauptverkehrszeit nach Berlin anzubinden und mittags und an Wochenenden, wo derzeit nur ein Triebzug mit fünf Wagen verkehrt, längere Züge einzusetzen. Zu beiden Themen stehe man in intensivem Austausch mit den Ländern Berlin und Brandenburg, um für die Fahrgäste eine deutliche Verbesserung herbeizuführen.

„Wir haben gegenüber dem VBB schon vor dem Fahrplanwechsel mit seinen Verschlechterungen für Beelitz-Heilstätten deutlich gemacht, dass die Reduzierung des Angebotes zu einer deutlichen Verschlechterung sowohl für unsere Pendler als auch für Touristen und die örtliche Wirtschaft führt. Leider hat man nicht auf uns gehört. Die Ergebnisse haben wir in den vergangenen Wochen mit häufig überfüllten Zügen gesehen“, so Bürgermeister Bernhard Knuth. „Dass der VBB die Zustände ändern möchte, begrüßen wir ausdrücklich und hoffen, dass auch die Länder Berlin und Brandenburg ein Einsehen haben. Der RE 7 muss zuverlässig und mit ausreichender Länge zweimal stündlich fahren“, so der Bürgermeister weiter.

Beelitz-Heilstätten ist der wichtigste Bahnhof im Stadtgebiet. Viele Pendler fahren von hier aus täglich zur Arbeit nach Potsdam und Berlin, zudem sind die Kliniken vor Ort sowie der Baumkronenpfad auf gute Erreichbarkeit angewiesen. Zusätzlich wächst das Wohngebiet am Bahnhof weiter, und nördlich der Gleise entsteht derzeit der Neubau der Kreisverwaltung. All das wird dazu führen, dass künftig noch mehr Menschen auf eine zuverlässige Bahnverbindung angewiesen sind.

(Stadt Beelitz | Artikelfoto: RE 7 Talent 2-Triebwagen © Verkehrsverbund Berlin Brandenburg)

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Das prognostizierte Minus wird im laufenden Jahr aus den Rücklagen geschlossen und somit braucht die Gemeinde keine Genehmigung der Kommunalaufsicht für die Haushaltssatzung. In den vergangenen beiden Jahren gab es ein Haushaltssicherungskonzept und damit eine Genehmigungspflicht durch den Landkreis, was gleichzeitig eine Kürzung der freiwilligen Ausgaben zu Folge hat.

„In der Finanzplanung 2026 spiegelt sich die angespannte finanzielle Lage der Gemeinde wieder“, heißt es seitens der Kämmerei des Amtes Brück. Es wird für das kommende Jahr wieder ein Haushaltssicherungskonzept vorhergesagt. Allerdings muss man feststellen, dass für das Jahr 2024 ein Finanzloch von knapp 390.000 Euro vorhergesagt worden ist, tatsächlich betrug der Fehlbetrag nur etwas über 7.000 Euro. Man nahm unter anderem mehr Steuern ein und gab weniger als geplant aus. Die Abgeordneten hoffen, dass es auch 2026 zu einem ähnlichen Phänomen kommt.

Allerdings sollte die Gemeinde für sich als Wohnort werben. Die Einwohnerzahl, an der sich Zuweisungen orientieren, ist zwischen 2023 und 2024 um 60 Personen von 1053 auf 993 gesunken und liegt damit zum ersten Mal seit über zehn Jahren unter der magischen Grenze von 1.000 Einwohnern in den vier Dörfern.

Die Anzahl der Kindergartenkinder beträgt dort insgesamt 51, wovon allerdings nur 26 den Kindergarten besuchen. Somit sind im Augenblick 14 Plätze in der Betreuungseinrichtung frei. Noch vor ein paar Jahren war die Kita proppenvoll, und die Eltern mussten auf Kindergärten in der Umgebung ausweichen.

Im Haushalt ist ein Ortsteilbudget von 10 Euro je Einwohner für Oberjünne vorgesehen, dem einzigen Ortsteil, der einen Ortsbeirat hat. Dieser kann selbstständig über das Budget entscheiden.

Durch Grundstücksverkäufe und Fördergelder wird die Gemeinde mehr Einnehmen als bei Investitionen ausgeben. Den größten Posten bildet der Ausbau der Dorfstraße in Damelang, dazu kommt die mit Mitteln aus dem Kreisentwicklungsbudget und LEADER geförderte Sanierung des Spielplatzes im Gutspark Cammer. Dafür sind rund 130.000 Euro vorgesehen.

Die Planungen für die Sanierung der Bauhofhalle werden wohl 10.000 Euro verschlingen. Genauso viel ist für den Radwegabschnitt zwischen Damelang und Cammer eingestellt.

Die Gemeinde hat im Augenblick keine Schulden oder Kreditverbindlichkeiten. Der Haushalt mit einem Umfang von über 2.000.000 Euro ist bei einer Stimmenthaltung beschlossen worden.

(Artikelfoto: Sitzung der Gemeindevertreter von Planetal am 26. Januar 2026)

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Dafür wurden folgende Kriterien erarbeitet:

• Die Durchführung der längsten beziehungsweise kostenintensivsten Maßnahme zuerst,
• abwechselnde Berücksichtigung der Ortsteile,
• die Erfordernisse der Gefahrenabwehr, da die Gemeinde als Straßenbaulastträge für Schäden haftet sowie
• der Grad der Frequentierung.

In der Sitzung der Gemeindevertretung am 26.01.26, die in der Kulturscheune Oberjünne stattfand, haben die Abgeordneten jetzt einen Grundsatzbeschluss gefasst. Demnach steht die Kietzstraße in Cammer auf Platz eins der Liste. Die Straße besteht aus Ziegelsteinen und musste inzwischen mehrfach ausgebessert werden. Auf der Liste folgt Freienthal. Hier soll sowohl die Kopfsteinstraße als auch der Gehweg saniert werden. Allerdings sind wohl nicht alle Anlieger der Meinung, dass diese Arbeiten notwendig sind. „Wir werden eine Einwohnerversammlung einberufen, um ein Meinungsbild herzustellen“, kündigte Bürgermeister Stephan Burow an.

Es folgen die Schustraße in Cammer, der Gehweg in Oberjüne und die Dorfstraße in Damelang vor dem Gemeindehaus. Im Bereich zwischen Sportplatz und Teerofen wird sie gerade für rund eine halbe Million Euro saniert.

„Sollten einzelne Maßnahmen auf anderem Wege, beispielsweise durch die Inanspruchnahme von Fördermitteln, umgesetzt werden können, rücken andere Maßnahmen in der Priorisierung entsprechend nach“, heißt es einschränkend in dem Beschluss.

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Gleichzeitig kann es auch zum Ausfall unseres regiobus-Infotelefons sowie unseres Kundenservice im Kundencenter am Bahnhof Werder und unserer Kundenbüros am Standort Bad Belzig und am Bahnhof Teltow Stadt kommen.

Wir bitten um das Verständnis unserer Fahrgäste und versuchen weitergehende Informationen zeitnah auf unserer Website www.regiobus.pm sowie über die Fahrinfo des VBB unter www.vbb.de/fahrinfo zu veröffentlichen.

(regiobus PM | Artikelfoto: © regiobus PM, Malte Tesch)

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Eine Kolonne niederländischer Militärfahrzeuge fuhren am Montagnachmittag auf der Bundesstraße 102 in Richtung Golzow.

Nach ersten Erkenntnissen rutschte eines der Fahrzeuge aufgrund von unangepasster Geschwindigkeit bei Straßenglätte in einen Graben und beschädigte dabei eine Laterne. In weiterer Folge fuhr ein weiteres Kolonnenfahrzeug auf, auf das wiederum noch ein Kolonnenfahrzeug auffuhr.

Die Polizei hat die drei Verkehrsunfälle aufgenommen und außerdem die örtlich zuständige Militärpolizei informiert.

Es wurden entsprechende Bußgeldverfahren eingeleitet und der Bußgeldstelle zugeleitet.

Insgesamt entstand Sachschaden von über 18.000 Euro. Zum Zwecke der Unfallaufnahmen und Bergearbeiten musste die Bundesstraße 102 zeitweise voll gesperrt werden. Dadurch kam es zu teils erheblichen Verkehrsbeeinträchtigungen, die durch eine Teilsperrung wenig später wieder entzerrt werden konnten.

(Mitteilung der Polizei)

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Gleich zwei PKW wurden auf der Landesstraße 85 zwischen Brück und Hackenhausen beschädigt, als diese mit einer querenden Bisamratte zusammenstießen.

Trotz einer Gefahrenbremsung konnte der 28-jährige Fahrer eines PKW-Mercedes den Zusammenstoß mit dem Tier nicht verhindern. Das Tier blieb auf der Fahrbahn liegen und wurde nochmals von einem PKW Audi erfasst. Beide Fahrzeuge wurden beschädigt, blieben aber fahrbereit. Das Tier verendete noch an der Unfallstelle.

Die Polizei nahm zwei Unfälle auf und informierte den zuständigen Jagdpächter.

(Mitteilung der Polizei)

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Ein 43-jähriger Hyundai-Fahrer fuhr am Sonntagabend auf der Landesstraße 88.

Zwischen Klaistow und Fichtenwalde wechselte plötzlich ein Rehwild die Fahrbahn. Trotz einer sofortigen Gefahrenbremsung konnte der Fahrer den Zusammenstoß nicht mehr verhindern.

Das Rehwild überstand den Zusammenstoß scheinbar unverletzt und entfernte sich kurz darauf von der Unfallstelle in den angrenzenden Wald. Das Fahrzeug blieb weiterhin fahrbereit.

Die Polizei nahm einen Verkehrsunfall auf.

(Mitteilung der Polizei)

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