Die Bezeichnung „Gemischt“ im Chornamen stimmt im Moment nicht ganz. „Wir sind altersgemischt, weil einige junge Frauen dazugekommen sind, Männer fehlen leider“, stellte der Chorleiter Jürgen Giese fest. Die Damen ließen es sich nicht nehmen, den Nachmittag mit drei Weisen zu eröffnen. „Nach dem Planebruch-Lied“ folgte die „Cammer-Hymne“. Sofort war die Stimmung auf und neben der Bühne am Gemeindehaus gut.

Dem Gesang schlossen sich Gratulationen und kurze Ansprachen des Planebrucher Bürgermeisters Stephan Burow und des Cammerschen Ortsvorstehers, Lars Charlier an. Beide beglückwünschten die Jubilare und hatten die Hoffnung, dass auch der 150ste Geburtstag gefeiert werden wird. Vertreter der AWO, der Angler und des Feuerwehrvereins sowie des Jugendklubs gratulierten ebenso wie Abgesandte des Chores aus Trebitz und der Vorstand der Ragösener Liedergemeinschaft.

Besonders gefeiert wurden die Kleinsten, die drei-vierjährigen Kinder der Kita „Storchennest“, die unter Gitarrenbegleitung der Leiterin Eve Hammermeister, ein Ständchen zum Besten gaben.

Danach folgte der Männerchor Ragösen, ebenfalls unter Gieses Leitung, mit seinem Repertoire, auch hier wurden drei Lieder gesungen. In Cammer ist vor einigen Jahren eine Männergesangsgruppe „Goldkehlchen“ entstanden. Aus einem ehemals geplanten einmaligen Auftritt, ist eine feste Gruppe entstanden, die sich regelmäßig trifft und bei Gemeindefesten auftritt. Giese äußerte die Hoffnung, dass die beiden Chöre zusammenkommen, um dann wieder einen wirklich „Gemischten Chor“ zu haben.

Mit der Brandenburg-Hymne, die alle drei Chöre gemeinsam schmetterten, wurde der erste Teil des Festes beendet.

Danach gehörte dem Landespolizeiorchester Brandenburg die Bühne. Sie unterhielten knapp zwei Stunden das begeisterte Publikum.

Übrigens wurden an diesem Nachmittag Spenden für die Restaurierung der kaputten Orgel gesammelt.

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Die Leistungsphase 4 musste durch eine neue Wassergesetzgebung angepasst werden, was weitere Planungskosten verursacht hatte. Diese verteuerten sich um über 60.000 Euro.

Dem gegenüber konnte an anderen Stellen Einsparungen erzielt werden. So unter anderen bei den Baunebenkosten, wie der Archäologie, Vermessung und Rechtsberatung. Hier gab man 10.000 Euro weniger aus.

Auch die Einnahmen sind gestiegen. Hier konnte man für den Ausbau der Zufahrten 28.000 Euro mehr einnehmen, so dass insgesamt Mehrkosten von rund 31.500 Euro nachträglich entstanden sind. Diese wurden durch eine Eilentscheidung des Bürgermeisters im Benehmen mit dem Amtsdirektor genehmigt.

Der Abgeordnete Ulf Dingelstaedt fühlte sich übergangen und bezweifelte, dass eine Eilentscheidung notwendig gewesen sei. Dem widersprach Bürgermeister Stephan Burow. „Es wäre zeitlich nicht machbar gewesen“, sagte das ehrenamtliche Gemeindeoberhaupt in der Sitzung der Gemeindevertretung am 1. Juni 2026 in Damelang. Der stellvertretende Amtsdirektor Lars Nissen bestätigte diese Aussage. „Der Beschluss war notwendig, denn sonst wäre die Baumaßnahme nicht mehr umgesetzt werden können“, sagte Nissen.

Die Gemeindevertreter sahen es mehrheitlich ebenso, sieben stimmten für die Eilentscheidung, drei enthielten sich der Stimme.

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Abgeordneter Ulf Dingelstaedt schlug daraufhin vor, dass die Wartung der Straßenleuchten in den Vertrag mit eon.edis integriert werden solle, die die Gemeinde in seiner Amtszeit, Dingelstaedt war über 20 Jahre Bürgermeister der Gemeinde, für die Leuchten im gesamten Gebiet abgeschlossen hatte. Dem widersprach der jetzige Bürgermeister Stephan Burow. „Wir denken eher darüber nach, den Vertrag in Gänze zu kündigen, er verursacht hohe Kosten und die Dienstleistung ist schlecht, Reparaturen und Leuchtenaustausch lässt lange auf sich warten“, sagte Burow.

Im Zusammenhang mit dem Radwegebau werden jetzt auch Mittelinseln entstehen.

„Der Einbau der beiden Verkehrsinseln am Ortseingang erfolgt sowohl in die vorhandene Fahrbahn als auch auf benachbarte Grundstücke. Die Verkehrsinseln werden als Mittelinseln mit Versatz hergestellt. Die Fahrspuren werden in einer Breite von 3,75m und die Überquerungshilfe in der Mittelinsel in einer Breite von 3,50m ausgebaut“, wird in der Beschlussvorlage detailliert ausgeführt. Der erste Bauabschnitt des Radweges soll auf einer Strecke von 2,07 km zwischen Damelang und Cammer erfolgen. Die Mittelinseln werden am Dorfausgang in Damelang und Ortseingang in Cammer errichtet.

Der Bau kommt für die Bäckerei Wernitz zu spät, denn diese gibt es nicht mehr. Noch kurz vor Schließung lag im Bäckerladen eine Unterschriftenliste mit der Forderung nach einer Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 km/h, da der Bürgersteig vor dem Laden schmal war und die Fahrzeuge auf der Straße zu schnell waren. Tatsächlich war die Geschwindigkeit in Höhe der Bäckerei zu hoch, die Fahrzeuge aus Richtung Damelang können bis heute ungebremst in den Ort hereinfahren, und nachdem die Straße ausgebaut worden war, dachten viele nicht ans Abbremsen. Auch beim damaligen Straßenausbau war eine Mittelinsel geplant, diese wurde von dem schon erwähnten ehemaligen Bürgermeister ohne Rücksprache mit der GV verhindert, wie er damals gerne erzählte.

Übrigens muss auch ein Löschwasserbrunnen umgesetzt werden. Den Rück- und den Neubau eines Brunnens verantwortet das Amt Brück als Träger des Brandschutzes.

Der Startschuss für den ersten Bauabschnitt sollte im Juni erfolgen, ob es dabei bleibt wird abzuwarten sein.

(Artikelfoto: Straße durch Damelang)

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Möglich wurde die Zustimmung, da gleichzeitig auch ein Flächennutzungsplan (FNP) für die Gemeinde Planebruch die Zustimmung aller Sitzungsteilnehmer fand. Erst wenn es einen FNP für ein Gebiet gibt, ist es möglich, daraus B-Pläne zu entwickeln. Seiten der Träger der öffentlichen Belange (sprich Behörden und Institutionen) sowie Bürger gab es nach der öffentlichen Auslegung im Februar und März 2026 keine gravierenden Einwände. Jetzt muss noch der Landkreis Potsdam-Mittelmark dem FNP zustimmen und dieser veröffentlicht werden, danach ist er beschlossen.

Die ersten Ideen und Planungen gab es schon vor über einem Jahrzehnt. Sie wurden jedoch immer wieder, häufig aus Kostengründen, zurückgestellt. Zuletzt hatte die Gemeindevertretung am 13. November 2023 die Aufstellung beschlossen. Die Kosten trägt in diesem Fall die „Solarkraftwerk GmbH & Co.KG“, die die Bauherrin des Solarkraftwerks ist, eine Tochter der Agrargesellschaft Planetal aus Golzow.

„Das Planungsziel ist die grundsätzliche Darstellung der städtebaulichen Entwicklung der Ortsteile Cammer und Damelang-Freienthal in den Gemarkungen Cammer, Damelang und Freienthal sowie im Bereich des Forsthauses Johannisheide in der Gemarkung Oberjünne, welches im Flächennutzungsplan der Gemeinde Oberjünne aus dem Jahr 2000 noch nicht enthalten war. Außerdem soll sonstiges Sondergebiet für Photovoltaikanlagen zur Gewinnung von Solarstrom dargestellt werden. Durch diese sonstigen Sondergebiete sollen die planungsrechtlichen Voraussetzungen für den vorhabenbezogenen Bebauungsplan Freiflächen-PVA Cammer geschaffen werden. Dieser wird im Parallelverfahren aufgestellt und muss sich aus dem Flächennutzungsplan entwickeln. Vorhabenträgerin dieser Freiflächen-PV-Anlage ist die Solarkraftwerk Cammer GmbH & Co. KG“, heißt es in der Vorlage.

Auch beim B-Plan gab es nach der Auslegung keine wesentlichen Interventionen, einzig die Untere Naturschutzbehörde forderte mehr Ausgleichfläche für brütende Feldlerchen auf den benötigten Flächen. „Dem haben wir Rechnung getragen“, betonte der Planer Andreas Wolfart von der „Planungsgemeinschaft Mensch&Umwelt“, die beide Pläne gefertigt hatte.

Nach den erfolgten Abstimmungen zeigten sich alle zufrieden. Bürgermeister Stephan Burow schaute voraus und stellte fest, dass der FNP gut für die Gemeinde sei, da Grundlagen für eine Entwicklung von Wohnraum und Gewerbe geschaffen worden sind und mit dem Bau der Solarkraftwerks die Gemeinde am erzeugten Strom durch die Solarabgabe profitiert. Tim Seeber von Climagy, die die Anlage bauen wird, dankte dem Amt und der Gemeinde für die gute Zusammenarbeit und versprach, sich an die Vereinbarungen zu halten.

„Im Zuge des Bebauungsplanverfahrens Freiflächen-PVA Cammer sowie der Aufstellung des Flächennutzungsplans der Gemeinde Planebruch wurde der städtebauliche Vertrag/Durchführungsvertrag abgeschlossen. Der Vertrag regelt unter anderem die Übernahme der Planungskosten durch die Vorhabensträgerin sowie Durchführung von Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen“, teilte das Amt der GV mit.

Die Bauherrin hofft, dass das Projekt noch in diesem Jahr umgesetzt werden kann.

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Dann wird das Dorftheater Cammer das Stück „Die Geschichte vom Glücksmüller“ aufführen. Es ist das allererste Mal für die Akteure. Die Schauspielerei ist Freude und Spaß, und diese Freude will man dem Publikum vermitteln. Unter der Leitung des Regisseurs und Schauspielers Ilja Hübner wird seit dem Herbst vergangenen Jahres geprobt, zuerst im Gemeindehaus und jetzt am Aufführungsort, vor der Mühle.

Der Eintritt ist frei, Spenden werden gern angenommen. „Wir freuen uns besonders, dass unser Vorhaben durch „Aktiv sein im Alter“, einer Initiative des Landkreises Potsdam-Mittelmark gefördert wird“, betont Ortsvorsteher und Mitspieler, Lars Charlier. Mit auf der Bühne sind auch der inzwischen 140 Jahre alte Gemischte Chor Cammer sowie die Cammer-Tänzer, die die Aufführung bereichern.

Übrigens ist das nur eine von drei Aufführungen, die Ilja Hübner betreut. Eine Woche zuvor, am 20. Juni 2026 treten Golzower Schülerinnen und Schüler in der Dorfkirche mit „Diebe in Golzow“ auf, und eine Woche nach Cammer, am 5.07.26 wird am Gutshaus Krahne das Stück „Eine Leiche am Roten Stein“ gegeben.

27. Juni 2026, 17.00 Uhr, Hügel der Bockwindmühle Cammer
„Die Geschichte vom Glücksmüller“

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So wie Fröhndrich ging es vielen Besuchern der ehemaligen Büdnerkolonie, sie fanden kleine Schätze auf den Tischen vor den Häusern oder auf den Höfen der Anbieter. Wer wollte konnte auch auf dem Dorfplatz seinen Tisch aufbauen und selbst Waren anbieten. Am 30. Mai 2026 hatte der Dorfverein in das Dorf zum 1. Dorftrödel eingeladen. Eine Veranstaltung die inzwischen in vielen Dörfern fest im Jahresprogramm verankert ist.

Kinderkleidung und Kinderspielzeug wurden häufig angeboten, aber auch Gesellschaftsspiele, Bücher und Werkzeug. Ältere landwirtschaftliche Geräte konnte man ebenso finden wie Geschirr und Bierseidel.

Schon vor dem eigentlichen Beginn um 10.00 Uhr sah man die ersten Interessenten durchs Dorf laufen, immer in der Hoffnung, etwas besonderes zu finden.

Als dann um 16.00 Uhr die meisten Anbieter ihre Tische abgeräumt hatten und die möglichen Schätze wieder eingepackt worden sind, sah man viele müde, aber lächelnde Gesichter.

Die Flohmarkt-Idee hat das Dorf belebt, es wird überlegt den Trödelmarkt im kommenden Jahr zu wiederholen.

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Gegen 8:00 Uhr morgens wurde die Polizei über einen Verkehrsunfall an der L 85 kurz hinter Cammer in Richtung Golzow informiert.

Wie die Polizei auf Anfrage von Zauche 365 mitteilte, wurde dabei ein 70jähriger Mann schwer verletzt. Als Unfallursache wurde überhöhte Geschwindigkeit eines 47jährigen Pkw-Fahrers genannt. Der Radfahrer soll dabei zum Sturz gekommen sein und wurde schwer, aber nicht lebensbedrohlich verletzt, heißt es. Ein Rettungshubschrauber kam zum Einsatz. Die Straße wurde zwischenzeitlich gesperrt.

Das in Damelang wohnende Opfer wurde in ein Krankenhaus nach Brandenburg gebracht. Der Gesamtschaden wird mit 2.000 Euro beziffert. Detaillierte Ermittlungen zum Unfallhergang wurden durch die Polizei aufgenommen.

Ob die Feldarbeiten, die zu diesem Zeitpunkt auf dem Acker stattgefunden haben und die, aufgrund großer Trockenheit eine große Staubwolke verursachten, ursächlich für den Unfall sein könnten, ist nicht klar.

Für die Einwohner von Cammer und der anderen Dörfer ist es ein weiterer Beleg, für die Notwendigkeit des Radwegbaus.

„Der tragische Unfall, zweigt deutlich wie wichtig der Radweg ist“, sagt Ortsvorsteher von Cammer, Lars Charlier. Er betont auch, dass solche Vorfälle der Grund dafür sind, dass die Kinder nicht mit dem Fahrrad zur Schule nach Golzow fahren dürfen, was sich jedoch viele Wünschen würden.

Der Bau des ersten Teilstücks zwischen Damelang und Cammer sollte im Juni ’26 beginnen und das Teilstück zwischen Cammer und Golzow sollte sich im kommenden Jahr anschließen. Allerdings wird inzwischen aus gut informierten Kreisen davon berichtet, dass sich das Vorhaben verschieben könnte.

(Artikelfoto: Beispielbild © https://pixabay.com/de/photos/hubschrauber-rettung-fliegen-1755018/)

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Joachim Richter sowie Gerhard Rettig, beide erfahrene Fahrensmänner, führte kleine Gruppen durch das historische Denkmal. Renate Heil versuchte sich zum ersten Mal an der Aufgabe. Sie nimmt gerade an einem Hobbymüllerlehrgang an der Bockwindmühle teil. Die Seminarreihe wird von der Mühlenvereinigung Berlin-Brandenburg unterstützt. Deren Geschäftsführer Torsten Rüdinger zeigte sich vom Engagement in dem Zweimühlendorf begeistert. „Toll, die vielen Besucher, aber auch die Vereinsmitglieder, die sich um die Mühle kümmern, vorbildlich“, so Rüdinger.

Unter den vielen Besuchern war auch eine ältere Dame. „Sie ist 93 Jahre alt und wollte unbedingt hoch“, erzählte Rettig im Nachgang. Die Frau aus Lütte stieg bis ganz nach oben in das zweite Mühlenstockwerk und bewunderte die Technik.

Auch Ilja Hübner wagte sich hinauf. „Ich war zum ersten Mal in einer Mühle“, sagte der Schauspieler und Regisseur aus Brandenburg. Er war vor Ort, da am Pfingstmontagabend eine Probe des Dorftheaters Cammer angesetzt war. Die Laien-Schauspieler aus dem Dorf und die Cammertänzer gemeinsam mit dem Gemischten Chor Cammer wollen am Mühlenhügel „Die Geschichte vom Glücksmüller“ am 27. Juni 2026 aufführen. Kaum haben die letzten Besucher das Mühlenareal verlassen, begann die Probe in der Charlier die gewichtige Rolle des Glücksmüllers spielt. Der Vereinsvorsitzende und gleichzeitig Ortsvorsteher von Cammer stellt sich dem Leibhaftigen entgegen.

„Wir freuen uns auf einen guten Besuch, bei freiem Eintritt, Spenden sind jedoch willkommen“, lädt Charlier ein.

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In den meisten Fällen wurden sie abgeschraubt und entwendet. Anfang Mai wurde in der Gemeinde Planebruch eines sogar samt Pfeiler abgesägt.

„Diese Taten sind kein „Streich“, sondern eine Straftat – und sie bringen Menschen in konkrete Gefahr. Fehlende Verkehrszeichen können zu schweren Unfällen führen, insbesondere für Kinder und im Straßenverkehr unerfahrene Personen“, sagt Planebruchs Bürgermeister Stephan Burow. In der Gemeinde sind neben den Ortseingangsschildern auch weitere verschwunden. So an der Bushaltestelle in Freienthal das „Vorsicht Kinder“-Schild sowie zwei „Wildwechsel“-Warnungen.

„Zudem entstehen durch die wiederholte Ersatzbeschaffung erhebliche Kosten, die letztlich von der Allgemeinheit getragen werden“, setzt Burow fort. Darüber hat er in der Gemeindevertretersitzung berichtet.
Dem Vernehmen nach und abhängig von dem Schaden kostet ein Schild zwischen 150 und 300 Euro. „Das Geld können wir gut an anderer Stelle einsetzen“, sagt der Ortsvorsteher von Cammer, Lars Charlier.

Die Häufung der Diebstähle ist eher ungewöhnlich, sonst werden die Geschwindigkeits-Schilder gern als Geschenk für runde Geburtstage entwendet, Ortseingangsschilder eher nur bei ungewöhnlichen Ortsnamen, wie zum Beispiel Pups oder Kneipe. In unserer Region zum Beispiel Kotzen oder Busendorf. Zumindest von letzterem verschwinden auch öfter die Schilder. Das österreichische Dorf Fucking hat sich deshalb sogar umbenannt, da dort regelmäßig die Ortsschilder gestohlen worden sind.

Das Entfernen solcher Schilder kann als gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr gewertet werden (z. B. wenn Autofahrer dadurch die Orientierung verlieren oder Geschwindigkeitsbegrenzungen übersehen), es drohen sogar Freiheitsstrafen bis zu fünf Jahren.

(Artikelfoto: Ortssschild von Bad Belzig fehlt und wurde durch 50er-Schild ersetzt)

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Bis zum Jahr 2007 gab es an der Landesstraße L86 an der Ortszufahrt in Richtung Oberjünne eine Bushaltestelle. Hier konnten die Fahrgäste in die zwischen Bad Belzig und Potsdam verkehrenden Busse einsteigen. Jahrelang kämpften die Oberjünner um eine Haltestelle im Dorf. Im Jahr 2008 wurden ihre Bitten und Forderungen erhört, die Gemeinde Planebruch stellte 55.000 Euro in den Haushalt ein, um die notwendigen und normgerechten Haltestellen zu bauen und ebenso zwei Wartehäuschen aufzustellen.

Ganz ohne Einschränkungen ging es dann doch nicht. „Von Linienbussen wird Oberjünne allerdings nur nach Aufforderung angesteuert. Die im Bus befindlichen Fahrgäste müssen durch Knopfdruck im Businneren den Fahrer auf ihren Haltewunsch aufmerksam machen. Wer in Oberjünne zusteigen will, muss mindestens eine halbe Stunde vor Abfahrt seine Fahrabsicht bei der VGB in Belzig telefonisch anmelden“, so die damaligen Aussagen.

Nun wird das alles zurückgefahren. Die Linienbusse fahren nicht mehr ins Dorf, und die Halte an der L86 gibt es auch nicht mehr.

„Es ist richtig, dass Oberjünne ab 1. Juni 2026 mit der Linie 580 nur noch im Schülerverkehr angebunden wird. Morgens gibt es eine Fahrt und nachmittags zwei Fahrten in Richtung Potsdam. Nachmittags gibt es zwei Fahrten im Schülerverkehr. Wie bisher auch, wird Oberjünne hauptsächlich aber durch die Linie 542 mit einem überwiegenden 2 Stunden Takt angebunden. Mit dieser Linie besteht Anschluss in Golzow an die 580 (Wartezeit ca. 15 Minuten) bzw. an den RE 7 in Brück. Verspätungen oder Überfüllungen auf dem RE 7 können wir in unserer Fahrplangestaltung selbstverständlich nicht berücksichtigen. Das aktuelle Angebot entspricht auch den Vorgaben des Nahverkehrsplanes des Landkreises. Oberjünne hat ca. 90 Einwohner. Somit erfolgt ein ÖPNV-Angebot nur nach Bedarf. Dies bedeutet eine ausschließliche Bedienung im Schülerverkehr. Das derzeitige Angebot geht schon weit über diese Angebotskategorie des NVP hinaus. Daher wird es hier keine weitere Anpassung auf der Linie 580 mit einer direkten Anbindung an Oberjünne geben“, teilte Melanie Gäbler von der Verkehrsplanung des Landkreises Potsdam-Mittelmark in einem Brief an Bürgermeister Burow mit.

Burow sieht es anders. „Es ist unglaublich und gleicht Schildbürgertum, wenn nun Vorschläge im Raum stehen, in Oberjünne an der Landesstrasse einen zusätzlichen Stopp zu installieren, obwohl wir jahrelang dafür gekämpft haben, die Haltestelle in den Ort zu holen. Ausgehend von einem schweren Verkehrsunfall haben wir viel Geld investiert. Ich fordere den LK daher auf, auf die Gemeinde zuzukommen, um eine ehrliche und angemessene Lösung zu finden“, so der Bürgermeister. Tatsächlich wird nach dem Abbruch des Haltepunktes vor 18 Jahren jetzt an einen Neuaufbau gedacht.

„Bezüglich der Haltestelle an der L 86 sind wir als Aufgabenträger für den ÖPNV sowie auch unser beauftragtes Verkehrsunternehmen die regiobus Potsdam Mittelmark GmbH dieser Idee nicht abgeneigt. Bisher konnte dies aber noch nicht umgesetzt werden. Hier muss der zuständige Straßenbaulastträger zustimmen. Dies wäre das Land Brandenburg. Gemeinsam mit dem Amt Brück könnten wir dieses Thema aber durchaus noch einmal aufgreifen und an das Land herantragen. Kurzfristig ist die Einrichtung einer Haltestelle aufgrund von Sicherheitsbelangen aber nicht möglich“, so Gäbler.

Somit ist klar, wer von Potsdam kommt wird bis Golzow fahren müssen und dort in den Bus 542 umsteigen müssen. Da der Potsdamer Bus stündlich verkehrt und die zwischen Golzow und Brück fahrende Linie 542 alle zwei Stunden, kommt es zu längeren Wartezeiten.

„Meine Gespräche mit der Regio bzgl. Mitwirkung bei Haltestellen und Busfahrplan sind komplett ins Leere gelaufen. Anscheinend hat man hier vergessen wer Auftraggeber und wer Dienstleister ist. Wundert aber keinen wirklich, da das Unternehmen Regio ja zum LK gehört. Also zu dem, der auch die Linien und den Fahrplan bestimmt. Die Kommunen als Auftraggeber haben keinerlei Mitbestimmungsrechte“, beklagt Stephan Burow, der auch Ortsvorsteher von Oberjünne ist.

Burow liegt die Korrespondenz einer Bürgerin mit der regiobus GmbH vor. „Mir ist klar, dass die Busgesellschaft Kosten sparen will, aber das ist doch nun wirklich albern. Da wurde Geld in eine Bushaltestelle investiert und jetzt fährt ausgerechnet die wichtigste Buslinie diese nicht mehr an? Dass der Rufbus nicht häufig genutzt wurde, ist kein Wunder, denn die Zuverlässigkeit war nicht gegeben. Wenn man sich nicht drauf verlassen kann, dass ein Bus auch kommt, nutzt man ihn nicht, insbesondere wenn man Termine hat“, schrieb die Frau. „Ich weiß nicht genau, was das Konzept hinter dem immer schlechter werdenden ÖPNV auf dem Land ist. Wie sollen die Menschen dazu gebracht werden, das Auto stehen zu lassen, wenn der ÖPNV immer schlechter wird?“, fragt die Dame und setzt fort:

„Nur eines noch zur Klarstellung: Es geht hier keineswegs um gestrichene Fahrten, sondern um einen gestrichenen Halt einer weiterhin bestehenden Linie. Der Bus fährt an Oberjünne vorbei (!!!), und das, nachdem (für wahrscheinlich viel Steuergeld) die Bushaltestelle aus Sicherheitsgründen in den Ort verlegt wurde. Das erscheint mir wenig logisch und die Einsparungen einer max. 3 min dauernden Durchfahrt durch Oberjünne dürften den Landkreis nicht reicher machen“.

Burow könnte sich eine Haltstelle an der Landesstraße höchsten als Notlösung vorstellen und sich wünschen, dass die Rufbus-Möglichkeit erhalten bleibt.

„Auch wenn die Haltestelle dann außerhalb von Oberjünne liegen würde, haben Sie und die Einwohner von Oberjünne zumindest die Möglichkeit ,den Bus zu erreichen“, weiß er.

(Artikelfoto: Haltestelle der Linie 580 in Oberjünne)

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