Abgeordneter Ulf Dingelstaedt schlug daraufhin vor, dass die Wartung der Straßenleuchten in den Vertrag mit eon.edis integriert werden solle, die die Gemeinde in seiner Amtszeit, Dingelstaedt war über 20 Jahre Bürgermeister der Gemeinde, für die Leuchten im gesamten Gebiet abgeschlossen hatte. Dem widersprach der jetzige Bürgermeister Stephan Burow. „Wir denken eher darüber nach, den Vertrag in Gänze zu kündigen, er verursacht hohe Kosten und die Dienstleistung ist schlecht, Reparaturen und Leuchtenaustausch lässt lange auf sich warten“, sagte Burow.

Im Zusammenhang mit dem Radwegebau werden jetzt auch Mittelinseln entstehen.

„Der Einbau der beiden Verkehrsinseln am Ortseingang erfolgt sowohl in die vorhandene Fahrbahn als auch auf benachbarte Grundstücke. Die Verkehrsinseln werden als Mittelinseln mit Versatz hergestellt. Die Fahrspuren werden in einer Breite von 3,75m und die Überquerungshilfe in der Mittelinsel in einer Breite von 3,50m ausgebaut“, wird in der Beschlussvorlage detailliert ausgeführt. Der erste Bauabschnitt des Radweges soll auf einer Strecke von 2,07 km zwischen Damelang und Cammer erfolgen. Die Mittelinseln werden am Dorfausgang in Damelang und Ortseingang in Cammer errichtet.

Der Bau kommt für die Bäckerei Wernitz zu spät, denn diese gibt es nicht mehr. Noch kurz vor Schließung lag im Bäckerladen eine Unterschriftenliste mit der Forderung nach einer Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 km/h, da der Bürgersteig vor dem Laden schmal war und die Fahrzeuge auf der Straße zu schnell waren. Tatsächlich war die Geschwindigkeit in Höhe der Bäckerei zu hoch, die Fahrzeuge aus Richtung Damelang können bis heute ungebremst in den Ort hereinfahren, und nachdem die Straße ausgebaut worden war, dachten viele nicht ans Abbremsen. Auch beim damaligen Straßenausbau war eine Mittelinsel geplant, diese wurde von dem schon erwähnten ehemaligen Bürgermeister ohne Rücksprache mit der GV verhindert, wie er damals gerne erzählte.

Übrigens muss auch ein Löschwasserbrunnen umgesetzt werden. Den Rück- und den Neubau eines Brunnens verantwortet das Amt Brück als Träger des Brandschutzes.

Der Startschuss für den ersten Bauabschnitt sollte im Juni erfolgen, ob es dabei bleibt wird abzuwarten sein.

(Artikelfoto: Straße durch Damelang)

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Bereits zum Auftakt wurde deutlich, wie eng Schule und Wirtschaft zusammenarbeiten: Beim Speed-Dating kamen die Jugendlichen direkt mit Vertreterinnen und Vertretern der Amtsverwaltung Brück, der Polizei, AGRARaktiv in Kooperation mit der Agrar Planetal Golzow GmbH, dem Landesbetrieb Straßenwesen, dem Paulinenhof, der SteinTherme, des Senioren Wohnparks sowie der Klinik Ernst von Bergmann Bad Belzig gGmbH ins Gespräch. Ergänzt wurde das Angebot durch die Industrie- und Handelskammer (IHK), die gemeinsam mit einem Azubibotschafter von Havelbus praxisnahe Einblicke in Ausbildungswege vermittelte.

„Diese direkten Gespräche sind für viele ein Türöffner“, betonte WAT-Lehrerin Luisa Kramer:

„Die Schülerinnen und Schüler gewinnen Sicherheit und trauen sich, Fragen zu stellen, die im Unterricht oft keinen Raum finden.“

Am zweiten Tag standen konkrete Bewerbungssituationen im Fokus. Unterstützt durch Partner wie die Debeka, AGRARaktiv, die Bundespolizei sowie die Berufsberatung der Agentur für Arbeit Potsdam konnten die Jugendlichen ihre Bewerbungsunterlagen optimieren und Vorstellungsgespräche üben. Ergänzend brachte Coach Arvid Nienhaus seine Expertise ein und vermittelte praxisnahe Tipps zur Selbstpräsentation. „Das Feedback war direkt und ehrlich – genau das hat uns weitergebracht“, schilderte ein Schüler. Parallel dazu stellte die IHK sicher, dass alle Teilnehmenden professionelle Bewerbungsfotos erhielten.

In der zweiten Hälfte der Woche verlagerte sich das Geschehen in die Betriebe selbst. Die Schülerinnen und Schüler besuchten die Klinik Ernst von Bergmann Bad Belzig gGmbH, die Paul Hartmann AG, die Polizeiwache Bad Belzig sowie die MB Brandschutztischlerei Beelitz GmbH. Weitere Stationen waren die SteinTherme, die ENVIRAL Oberflächenveredelung GmbH, das Autohaus Böttche in Brück, die ITBA Brück, die APM GmbH, der Landesbetrieb Straßenwesen, der Paulinenhof und der Senioren Wohnpark in Bad Belzig. Diese Vielfalt ermöglichte es den Jugendlichen, unterschiedliche Branchen hautnah kennenzulernen und eigene Interessen zu schärfen.

Zum Abschluss zog die Schulgemeinschaft ein durchweg positives Fazit. Schulleiterin Jane Lanzendörfer-Lewandowsky hob hervor:

„Die Zusammenarbeit mit so vielen engagierten Partnern zeigt, wie wichtig Netzwerke für die Zukunft unserer Schülerinnen und Schüler sind.“

Auch Organisatorin Linda Schröder unterstrich den Erfolg:

„Die starke Beteiligung von Unternehmen zeigt, dass Berufsorientierung nur gemeinsam funktioniert. Gemeinsam haben alle Beteiligten dazu beigetragen, den Jugendlichen wichtige Impulse für ihre berufliche Zukunft zu geben – praxisnah, nachhaltig und mit großem Engagement.“

Die Projektwoche wurde im Rahmen des Förderprogramms „Praxisnahe Berufsorientierung“ durch Mittel der Europäischen Union, der Bundesagentur für Arbeit sowie des Landes Brandenburg gefördert und ist ein Beispiel für gelungene Kooperation zwischen Bildung und Wirtschaft.

Dank an alle Beteiligten

Ein herzlicher Dank gilt allen beteiligten Unternehmen und Partnern – von der Amtsverwaltung Brück über die Polizei bis hin zu regionalen Betrieben wie der MB Brandschutztischlerei Beelitz GmbH oder dem Autohaus Böttche. Ebenso wird der Einsatz der Institutionen wie der IHK und der Agentur für Arbeit Potsdam ausdrücklich gewürdigt. Besonderer Dank gilt auch dem engagierten Team der Oberschule Brück, insbesondere Luisa Kramer und Alexander Khan, für die Vorbereitung und Begleitung der Woche.

Die Organisation und Durchführung der Projektwoche „Fit für die Zukunft“ erfolgt durch das Projekt Schule & Wirtschaftsforum PM der TGZ PM GmbH, das aus Mitteln des Landkreises Potsdam-Mittelmark finanziert wird.

Ansprechpartnerin: „Fit für die Zukunft“, Linda Schröder, Tel.: 033841 65381, Mail: linda.schroeder@tgz.pm.

(TGZ PM)

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Er zitierte aus einem Brief des Landesstraßenbetriebs (LSB). Dadurch verschiebt sich auch die Notwendigkeit, durch den Ortsteil Grüneiche auszuweichen. Die Umleitung würde die marode Straße noch stärker beschädigen, ob dabei eine provisorische Decke aufgebracht worden wäre, ist unklar. Die Durchfahrt ist in einem miserablen Zustand. Sie wird zwar immer wieder geflickt und ausgebessert, aber ohne nachhaltigen Erfolg. „Bei Regen werden die Fassaden vollgespritzt“, weiß der Abgeordnete René Jungnickel, der in Grüneiche wohnt. Und Tobias Steinborn war leicht frustriert. „Kaum hat man ein Loch gefüllt, sieht man wie das nächste Auto es wieder aufreißt“, sagte der Abgeordnete, der auch Mitarbeiter des Bauhofs Golzow ist.

Werner bat die Verwaltung beim LSB anzufragen, ob mit dem Ausbau auch der Radweg errichtet wird. Im Verlauf der B 102 zwischen Bad Belzig und Brandenburg ist es das einzige Straßenstück, das keinen straßenbegleitenden Radweg hat. Außerdem bat der Bürgermeister sich dafür einzusetzen, dass die Ortseinfahrt aus Richtung Brandenburg entschärft wir. „Es ist ein Unfallschwerpunkt ,und jedes Mal wird unsere Straßenbeleuchtung zerstört“, so Werner zur Begründung.

Er nahm auch am „Runden Tisch“ in der Rochow-Grundschule teil. Aus der Sitzung berichtete er, dass es vom 29. Juni bis zum 3. Juli 2026 eine Sportwoche geben wird und am 20. Juni die Schüler in der Golzower Kirche ein Theaterstück aufführen werden. Jetzt schon ist klar, dass es im kommenden Schuljahr 19 Einschulungen geben wird.

Die am Edeka-Parkplatz geplanten E-Ladesäulen lassen noch auf sich warten. Bürgermeister Werner las aus einem Brief der E.DIS, in dem gesagt worden ist, dass die Amtsverwaltung nicht reagiert, obwohl alles klar sei. Dem widersprach der Amtsdirektor, der betonte, dass es dem nicht so sei. Die Amtsverwaltung schließt Verträge ab, die alle Eventualitäten absichern, dazu hätte sich die E.DIS aber noch nicht geäußert.

Das Thema Altkleidercontainer beschäftigt die Menschen in der Region, da diese flächendeckend von den Betreibern abgebaut worden sind. Amtsdirektor Mathias Ryll berichtete, dass es einen unterschriftsreifen Vertrag gab, allerdings der Anbieter kurzfristig abgesprungen sei. „Wir hätten dabei auf die Standgebühren verzichtet, die bisher gezahlt worden sind, aber der Betreiber wollte plötzlich Standgebühren haben“, berichtete der Amtsdirektor und setzte hinzu, dass die Entsorgung eine Aufgabe des Landkreises sei, und die Verwaltung nicht bereit ist, in Zeiten der knappen Kassen einzuspringen. Er verwies darauf, dass die Wertstoffhöfe der APM in Niemegk und Werder weiterhin Altkleider annehmen und Lumpen in den Restmüll gehören.

(Artikelfoto: GV Golzow)

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Die Grundstücksbesitzer an der Straße zwischen Camme rund Golzow erhielten jetzt einen Brief (liegt Zauche 365 vor), in dem gebeten wird, die benötigten Flächen zu veräußern.

„Der erste Bauabschnitt zwischen Damelang und Cammer wird noch dieses Jahr umgesetzt“, heißt es darin, und es dürfte für einige Jubelstürme sorgen. Denn die Bürger zwischen Brück und Golzow, vor allem die Bewohner aus Freienthal, Damelang, Cammer und Oberjünne kämpfen seit über 20 Jahren für den Radweg.

Nun also auch die Ankündigung, dass es bald auch zwischen Golzow und Cammer losgehen dürfte. „Nunmehr liegen die Grunderwerbspläne für den weiteren Bauabschnitt vor“, schreibt der LSB. Es wird auch eine Informationsveranstaltung geben, die noch nicht terminiert ist und zu der gesondert eingeladen wird.

„Unglaublich, also könnte ich es doch noch erleben, habe ich nicht mehr geglaubt“, freut sich die gerade 89 Jahre alt gewordene Brigitte Gauert. Noch bis vor drei Jahren ist sie im Sommer täglich zum Schwimmen nach Brück Rad gefahren. Ein Radweg war ihr sehnlichster Wunsch.

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Seit 2003 hatte sich der Ortsbeirat Göhlsdorf intensiv für den Bau eingesetzt. Ab 2005 bestanden kontinuierliche Kontakte zwischen der Kommunalpolitik und dem Landesbetrieb Straßenwesen. Trotzdem kam es immer wieder zu Verzögerungen. Im Jahr 2020 wurden durch die Gemeinde die Eigentumsverhältnisse geprüft. Eine damals angekündigte Umsetzung konnte zunächst nicht realisiert werden. Erst 2024 erfolgte die endgültige Entscheidung für die Baumaßnahme.

Der neue Radweg hat eine Länge von 2,3 Kilometern und wird durch einen zusätzlich errichteten Gehweg von 200 Metern ergänzt. Bestandteil des Projektes war zudem der Bau einer Querungsinsel am Ortseingang von Göhlsdorf. Die Kosten für die Gesamtmaßnahme beliefen sich auf rund 950.000 Euro. Auftraggeber waren der Landesbetrieb Straßenwesen und die Gemeinde Kloster Lehnin, die das Projekt gemeinsam umsetzten.

Die offizielle Eröffnung begann am Vormittag gegen 10:30 Uhr am Ortseingang Göhlsdorf. Das Band wurde gemeinsam von Vertreterinnen und Vertretern des Landes, der Gemeinde und des Ortsbeirates durchschnitten. Unter den Beteiligten befanden sich Staatssekretärin Ina Bartmann, Bürgermeister Uwe Brückner, Dr. Andreas Bernig, Silvana Schille, Bernd Stodolny, Dr. Gottschalkson als neuer Regionalleiter West des Landesbetriebs sowie die langjährige Einwohnerin „Tante Lotti“.

Im Rahmen der Veranstaltung wurde die Bedeutung des Projekts hervorgehoben. Mit dem neuen Radweg wurde eine zentrale Lücke im Radwegenetz geschlossen, wodurch die Verkehrssicherheit, insbesondere für Schülerinnen und Schüler sowie Freizeitradler, erheblich verbessert wird. Gleichzeitig wurde auf die nachhaltige Wirkung für die Lebensqualität der Bevölkerung und den Tourismus in der Region verwiesen.
Der neue Radweg wurde bereits vor der offiziellen Eröffnung genutzt. „Durch die nun bestehende Verbindung profitieren sowohl Alltagspendler als auch Radfahrgruppen, die den Weg regelmäßig befahren“, meint man im Kloster Lehniner Rathaus.

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Ende März hatte man begonnen, das Baufeld frei zu machen, inzwischen ist das geschehen, die Trasse ist schon mit Sand verfüllt. Zusätzlich wird am Göhlsdorfer Ortseingang eine Verkehrsinsel errichtet und in der Ortslage bis zur Straße „An der Zeistritz“ ein Bürgersteig angelegt, dazu auch eine neue Beleuchtungsanlage installiert.

Die Bauarbeiten finden weitgehend außerhalb der Fahrbahn statt. Die Ortseingangsinsel wird in mehreren Bauphasen unter halbseitiger Sperrung und mit einer provisorischen Umfahrung auf der Ortsseite errichtet.

Das Vorhaben führt der Landesbetrieb Straßenwesen gemeinsam mit der Gemeinde Kloster Lehnin, deren Ortsteile Damsdorf und Göhlsdorf sind, durch. Die Vorhabensträger bitten um erhöhte Aufmerksamkeit sowie um Verständnis für die Beeinträchtigungen während der Bauzeit.

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Nun haben sich die Bürgermeister der Gemeinden Golzow und Planebruch sowie der Stadt Brück – Stephan Burow (Gemeinde Planebruch), Matthias Schimanowski (Stadt Brück) und Ralf Werner (Gemeinde Golzow) – am 28. November zusammen mit Amtsdirektor Mathias Ryll (Amt Brück) auf den Weg nach Potsdam aufgemacht. Dort ließ man sich vom Landesbetrieb Straßenwesen die Entwurfsplanungen vorstellen. Die ersten Details wurden abgestimmt.

Es war nicht das erste Mal, dass man zusammengekommen ist. Schon vor drei Jahren saßen die Verantwortlichen mit dem Landesbetrieb an einem Tisch. Seither haben alle Beteiligten, insbesondere die Bürgermeister und die Amtsverwaltung, individuelle Gespräche mit den zahlreichen Grundflächeneigentümern geführt und die notwendigen Zustimmungen in Form von Verpflichtungserklärungen eingeholt.

Die betroffenen Grundflächeneigentümer des ersten Bauabschnittes werden im ersten Quartal 2025 vom Landesbetrieb Straßenwesen angeschrieben und aufgefordert, die Bauerlaubnis für den Radweg zu erteilen. Hier lag schon vor vielen Jahren das Problem, da die Flächenbesitzer sich vielfach verweigert hatten, jetzt hofft man auf Zustimmung. Falls diese erfolgt, wird es losgehen. Im Jahr 2025 wird mindestens eine Informationsveranstaltung in der Gemeinde Planebruch stattfinden.

„Sehr lange setzen sich die Bürgerinnen und Bürger von Planebruch, Golzow und Brück nun schon für den Bau des Radweges entlang der Landesstraße 85 ein. Jeder hat noch die jährlich stattfindenden Radtouren der Initiative „Radweg jetzt“ in Erinnerung. Alle haben mitgemacht. Jung und Alt unterstützen das Vorhaben. Der Radweg schlägt eine Brücke zwischen den betroffenen Orten und ermöglicht zukünftig per Rad zur Schule, zum Einkaufen und im Sommer auch zu den Schwimmbädern in Brück und Golzow zu gelangen. Darüber hinaus sind dann die Anschlüsse zu den Radwegen nach Bad Belzig und Brandenburg gegeben, was auch touristisch einen großen Meilenstein für die Region darstellt“, erklärt Stephan Burow die Notwendigkeit und Wichtigkeit des Vorhabens.

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Insgesamt sollte die Schutzplanke auf einer Länge von 1,4 Kilometern zwischen dem Krahner Gemeindeteil und der Autobahn A2 errichtet werden. „Die Schutzplanken sollen bis Ende November 2024 angebracht sein“, heißt es in der Pressemitteilung.

Umso überraschter waren die Verkehrsteilnehmer als schon am Freitag, 08.11.24 die Schutzplanken im gesamten Abschnitt installiert, die Bauarbeiter abgezogen waren und die Straße wieder ohne Einschränkungen befahrbar war.

Somit kann man festhalten, dass die Baumaßnahme etwa drei Wochen früher als geplant fertig geworden ist. Den Landesbetrieb, der im Auftrag des Bundes der Bauherr war, dürfte es ebenfalls freuen.

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Andreas Koska: Herr Wernitz, Es wäre Ihre zweite Legislatur, falls Sie gewählt werden sollten. Was haben Sie in den letzten fünf Jahren erreicht ,und wie empfanden Sie die Atmosphäre im Landtag?

Udo Wernitz: Man muss unterscheiden zwischen erreicht im Wahlkreis und erreicht im Land Brandenburg. Und da würde ich jetzt mit dem Wahlkreis anfangen. Ich hatte mir Ziele gesteckt vor der letzten Wahl und habe von den Wahlzielen viele erreicht. Zum Beispiel ein Ziel war, dass am Rasthof Buckautal eine höhere Lärmwand zum Schutz für die Bürger vor dem Autobahnlärm errichtet wird. Die wurde dort errichtet, ich war sehr involviert, gemeinsam mit der Autobahn GmbH, und wir haben es gemeinsam erreicht ,und eine höhere Lärmschutzwand steht jetzt.

Zweitens haben mir die Bürger von Plaue und Bensdorf angetragen, dass seit vielen Jahren der Radweg nicht fertiggestellt wurde. Ich habe intensiv Gespräche mit dem Landesstraßenbetrieb geführt. Der Radweg ist jetzt fertig.

Die Sicherung des Schulstandorts Lehnin war für mich ganz wichtig. Die Schullandschaft ist jetzt stabilisiert worden durch die Errichtung der gymnasialen Oberstufe. Die ersten Gymnasiasten sind jetzt kurz vor Abschluss.

Und ein weiteres wichtiges Thema für Kloster Lehnin war in Damsdorf eine Versorgung als grundfunktionales Zentrum. Auch das wurde erreicht.

Andreas Koska: Eine Frage für die Zukunft. Sie haben eine ganze Menge erreicht. Und ich denke, wenn die Einwohner des Amtes Brück das hören, werden sie jubilieren. Vielleicht wissen Sie, dass das Amt Brück seit fast 20 Jahren an der L85 zwischen der Stadt Brück und Golzow um einen straßenbegleitenden Radweg kämpft. Es wäre mit Sicherheit ein Thema, das Sie in der kommenden Legislatur angehen könnten, da das Amt Brück jetzt dem Wahlkreis 16 zugeschlagen worden ist.

Udo Wernitz: Genau, von dieser Problematik habe ich natürlich gehört und auch mit Günter Baaske drüber gesprochen, der ja vorher dort zuständig war. Und selbstverständlich nehme ich mich der Sache an und werde alle meine Kraft dafür aufwenden, um hier doch noch eine gute Lösung zu erzielen.

Andreas Koska: Gibt es weitere Ziele, die Sie in Ihrem neuen, erweiterten Wahlkreis ins Auge gefasst haben?

Udo Wernitz: Ja, natürlich gibt es noch weitere Ziele. Mir ist besonders wichtig die Stärkung des Ehrenamtes, besonders bei der Feuerwehr. Mir ist wichtig, die Feuerwehr zu unterstützen, Feuerwehrgerätehäuser auszubauen, den Gegebenheiten anzupassen.

Wenn ich jetzt auf den Wahlkreis schaue, muss hier der ÖPNV optimiert und gestärkt werden. Man muss gucken, wo sind denn wirklich noch Bedarfe vorhanden. Wie können wir hier, zum Beispiel, mit einem Rufbus oder sonstigen Ideen die Bürger im Wahlkreis gut mit dem ÖPNV hin und her bewegen? Ein absolut wichtiger Punkt ist für mich die ärztliche Versorgung der Bevölkerung. Ja, das Alter wird immer höher, und hier muss den Menschen eine Versorgung vor Ort ermöglicht werden bzw. ermöglicht bleiben.

Andreas Koska: Haben Sie da im Auge, wie das geschehen soll? Durch weitere medizinische Versorgungszentren oder durch niedergelassene Ärzte? Wobei da ja auch noch die Kassenärztliche Vereinigung mitspielt, was es nicht immer einfach macht, eine Stelle zu besetzen.

Udo Wernitz: Genau, diese medizinischen Zentren, die sind ein Erfolgsmodell. Die Bürgerin und der Bürger müssen eben nicht zu fünf verschiedenen Ärzten oder Standorten, um ihre Behandlung zu erhalten, sondern es gibt einen Standort mit drei, vier, fünf verschiedenen Fachrichtungen. Das ist das Ziel. Das werden wir auch als Land, als Landesregierung weiterverfolgen. Wir müssen den Menschen kurze Wege zu den Ärzten ermöglichen und vor allem mehr Ärzte aufs Land bekommen. Das Landarztprogramm muss fortgeführt werden. Der Ärztemangel muss beseitig werden, das muss man ganz klar sagen.

Andreas Koska: Ein hehres Ziel, und es wäre zu wünschen, dass es tatsächlich realisiert wird. Herr Wernitz, sie sind ja nicht nur Politiker, sie sind auch ein Mensch, der sich für die Region einsetzt, der sich in Vereinen engagiert. Sie sind unter anderem, soweit ich weiß, Vorsitzender des Emstaler Backofen Vereins und damit zusammenhängend viel hier in der Region tätig. Wo sind Sie noch aktiv, außer in dem Backofenverein?

Udo Wernitz: Ja das stimmt, außerdem bin ich Vorsitzender des Vereins für interkommunale Beziehungen, der Partner über die Ländergrenzen hinweg betreut. Zum Beispiel versuchen wir mit unseren Partnergemeinden in Belgien und Polen Treffen zu organisieren, gemeinsame Feste zu feiern. Und dann bin ich noch im Institut in Rehbrücke in dem Fachschulverein der Bäcker und Konditoren. Ich bin ja gelernter Bäckermeister. Ich war auch lange Zeit Prüfungsobermeister für die Bäcker und bin dort im Fachschulverein im Vorstand der Fachschulen zuständig für die Ausbildung.

Andreas Koska: Bleibt da überhaupt Zeit für die Familie, bei den vielen Ämtern und dem starken Engagement?

Udo Wernitz: Also die Zeit ist wirklich eng bemessen und deswegen genieße ich auch jede Stunde, die ich mit der Familie zusammen verbringen kann. Und es muss absolut alles geplant werden. Mein Kalender liegt bei meiner Frau und bei zwei Mitarbeitern, die gemeinsam darauf achten, dass wir wirklich alle alles sehen und die freie Zeit mit der Familie berücksichtigt wird.

Andreas Koska: Dann will ich Sie nicht weiter aufhalten, bedanke mich für das Gespräch und wünsche Ihnen viel Erfolg.

(Der Wahlkreis 16 umfasst u.a. diese Städte und Gemeinden: Brandenburg an der Havel, OT Görden, Brandenburg an der Havel, OT Plaue, Groß Kreutz (Havel), Kloster Lehnin, Beetzsee, Beetzseeheide, Havelsee, Päwesin, Roskow, Borkheide, Borkwalde, Brück, Golzow, Linthe, Planebruch, Bensdorf, Rosenau, Wusterwitz, Buckautal, Görzke, Gräben, Wenzlow, Wollin, Ziesar)

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Auf einer Strecke von 1,3 km erhält die Straße eine neue Fahrbahndecke. Eine Vollsperrung ist notwendig, da die gesetzlichen Bestimmungen zum Schutz der Bauarbeitenden es inzwischen fordern, teilt der Landesbetrieb mit. Der Verkehr muss deshalb umgeleitet werden. So empfiehlt man eine Umleitung über die L88 (Grebs-Netzen-Lehnin) und ab Lehnin die L86 nach Golzow. Viele nutzen jedoch den Weg über Krahne und Reckahn nach Brandenburg. Einzig die Radfahrenden haben freie Fahrt, denn der Radweg ist durchgehend frei und nutzbar.

In Rotscherlinde ist der Pendlerparkplatz jetzt zum einen Baustofflagerplatz umfunktioniert worden.

Übrigens sind am 30.08.24 noch nicht alle Arbeiten beendet. Allerdings wird dann die Vollsperrung aufgehoben. Dann kann bei halbseitiger Sperrung und einer Ampelregelung der Direktweg nach Brandenburg genommen werden. In dieser Zeit werden Schutzplanken angebracht und eine Fahrbahnmarkierung aufgebracht.

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